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    • IMCA STANDARD ECONOMY COMPACT 2 PLONGEURS SYSTÈME DE MISE À L’EAU ET DE RÉCUPÉRATION DIVER LARS

    ECONOMY COMPACT 2 DIVER LAUNCH AND RECOVERY SYSTEM
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    IMCA STANDARD ECONOMY COMPACT 2 PLONGEURS SYSTÈME DE MISE À L’EAU ET DE RÉCUPÉRATION DIVER LARS

    Code de commande :SY-ECONOMY-2D-D023-LARS Les paramètres de conception du système de lancement et de récupération synergy permettent l’installation de systèmes LARS extrêmement portables, compacts et économiques.
    Cela permet une utilisation minimale de l’espace à bord des navires de plongée et des barges, car l’espace est primordial sur tous les navires.
    L’empreinte du LARS est conçue de telle manière qu’une unité complète s’insère facilement dans un conteneur standard de 20 pieds, réduisant ainsi les coûts d’expédition et facilitant le transport.
    Un système LARS se compose généralement d’un châssis en « A » complet avec base, de 2 treuils hydrauliques (cage principale et poids de guidage).

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    UGS SY-ECONOMY-2D-D023-LARS Catégorie

    Le cadre A avec patin En gardant à l’esprit les restrictions d’espace et le poids du système LARS, la base a été conçue pour assurer une utilisation minimale avec un effet maximal sur le navire ou la barge de plongée.
    Le système se compose du cadre principal A (évalué à 1,2 tonne).
    La peinture est une peinture double époxy de qualité marine. Treuil principal pour la nacelle / cage Le treuil principal est fabriqué par Bell Fluidtechnics et est certifié pour la conduite de l’homme.
    Il est hydraulique 1000 kg SWL et testé à 1,5 tonnes.
    conformément aux directives de l’IMCA.
    Le treuil est contrôlé par l’opérateur à une vitesse de 18 mètres par minute.
    Le treuil est alimenté par un moteur à pistons radiaux robuste couplé au tambour via un réducteur planétaire.
    Il y a trois systèmes de freinage indépendants sur le treuil, un frein à disque interne, un deuxième hydraulique sur soupape centrale et le troisième frein à bande manuel.
    La longueur du fil de 13 mm installé sur le treuil est de 90 mètres (capacité du tambour 160 m) Poids du guide Treuil Le treuil principal est fabriqué par Bell Fluidtechnics et est certifié pour la conduite de l’homme.
    Il est réglé et testé à 1,5 tonne.
    conformément aux directives de l’IMCA.
    Le treuil est contrôlé par l’opérateur à une vitesse de 18 mètres par minute.
    Le treuil est alimenté par un moteur à pistons radiaux robuste couplé à un réducteur planétaire.
    Il y a trois freins indépendants sur le système, un frein à disque interne, un deuxième hydraulique sur soupape centrale et le troisième frein à bande manuel.
    La longueur du fil de 13 mm sur le treuil est de 160 mètres.
    Le câble du treuil est doublement enroulé à travers le poids du guide vers le cadre A à utiliser pour le SWL de 1,2 tonne et le système testé pour 1,8 tonne • Patins de base avec plancher en acier galvanisé pour l’évacuation de l’eau • Un cadre complet avec base, 2 x treuils hydrauliques • Panier de plongée – 2 plongeurs – acier inoxydable 316 • 1 ou 2, Bouteilles d’air respirable (50 ltr, 200 bar) avec régulateur de 1er étage, collecteur, etc.
    • Bloc d’alimentation hydraulique électrique avec deux moteurs et pompes • Réservoir d’huile (capacité de 200 litres) (réservoir unique divisé 100 litres par pompe via une cloison) • Poids en grappes, 200 kg • Treuils pour l’homme certifié par le fabricant et test attesté • Câbles métalliques certifiés DNV GL pour treuils • Certification conforme IMCA D023 et D018 • AMDEC pour Lars • Certification de témoin d’essai de classe Bureau Veritas pour Lars

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